Pour faire face à son plus près rival, la un fabriquant auto Motor Co., General Motors Corp. projette de proposer l’hybride le moins couteux sous la forme de la berline Saturn Aura aux États-Unis. La berline hybride est destinée aux clients soucieux de l’économie de combustible qui désirent bénéficier de la rentabilité et de l’efficacité d’une automobile. la version hybride de la Saturn Aura est proposée à un coût de départ de 22 695 $, soit 100 $ de moins que la Prius hybride. La Saturn Aura sera la première berline hybride proposée par un constructeur américain aux États-Unis. La cote de consommation de hydrocarbure EPA d’Aura Green Line est de 28 milles au gallon en ville et de 35 mi / gal sur l’autoroute. La Saturn Aura est dotée du dispositif de démarreur à courroie de GM, du moteur Ecotec de 2, 4 L couplé à un moteur / générateur électrique, de la transmission automatique 4 vitesses 4T45-E et des disques de freins EBC pour améliorer les performances de la voiture. Il revendique une amélioration de 30% par rapport au XE. excepté la spécificité abordable de l’Aura, les acheteurs ont également droit à un allégement fiscal de 1 300 $ dans le cadre de l’initiative du gouvernement fédéral visant à stimuler l’achat d’hybrides écologique.
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Après tout, vous pouvez trouver une station-service quasiment n’importe où sur le monde, mais vous trouverez pas souvent une borne de recharge dans un pays où l’infrastructure n’est pas conçue à cet effet. nAlors, avant de choisir si nous croyons que les voitures électriques sont la postérité du déplacement automatique, regardons ce que cela fait d’en posséder un. nCombien de temps faut-il pour charger une automobile électrique ? nContrairement aux auto à essence qui ne prennent que quelques minutes pour faire le remplissage, une automobile électrique peut prendre environ 30 minutes et jusqu’à 12h pour atteindre une charge maximum. nLa différence de temps de charge dépend du type de chargeur employé et du type de batterie de votre automobile. cependant, il s’agit d’une différence fabuleux par rapport à ce que nous faisons habituellement à l’heure courante. Il est par conséquent simple de comprendre pourquoi certains conducteurs ne sont pas du même avis. nCependant, la méthode avance et de toutes nouvelles avancées technologiques sont en cours de développement alors même que nous parlons, nous pourrions donc voir des temps raccourcis très bientôt.
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Cette usine est responsable de la conception de l’Aura. GM travaille également sur d’autres hybrides que Aura. Selon GM, la création de la Volt, une voiture 100% électrique, devrait commencer en 2010. Le constructeur considère aussi d’introduire d’autres hybrides qui utiliseront divers types de technologies. La Saturn Aura devrait rivaliser avec la un convessionnaire Prius, de loin l’hybride le plus célèbre aux États-Unis, avec 107 000 unités vendues en 2006. À compter du mois d’avril, les propriétaires de un convessionnaire Prius ne bénéficieront que d’un crédit d’impôt fédéral de 787 $. Cela est dû à la réduction progressive du crédit accordé par le programme fédéral. Le crédit d’impôt sera si besoins éliminé à mesure que de plus en plus de modèles seront vendus. Malgré le fait que les voitures hybrides essence-électricité coûtent plusieurs centaines de dollars de plus que les modèles classiques, ils ont tente les clients en raison de la fluctuation des prix de l’essence.
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